Projekt: Traggelenke erneuern

Im November 2020 habe ich alle Traggelenke der Vorderachse erneurt und anschließend das Fahrzeug neu vermessen lassen

Kugelgelenk für die unteren Querlenker

Kugelgelenke für die oberen Querlenker

zuvor habe ich bereits alle Komponenten der Lenkung inkl. Lenkgetriebe erneuert.

Alles ist perfekt gelaufen.

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Projekt: Rückleuchten-Gehäuse (Outer End Bar) ausrichten (Juli 2020)

Beide Rückleuchten bedurften der Ausrichtung, da sie schief standen.

So präsentierten sich die Rückleuchten-Gehäuse bevor Helmut und ich uns an die Arbeit machten:

Bevor ich den Kofferraum beim Sattler mit dem Originalstoff habe neu beziehen lassen inkl. Ersatzrad, habe ich mir die Abdeckung gekauft,  

Das Rückleuchten-Gehäuse ist schief angebracht und soll ausgerichtet werden...

Mit den passenden Werzeugen geht es sogleich an die Arbeit...

...und nach gut 10 Stunden Arbeit ist es dann endlich vollbracht....

Das Ergebnis kann sich sehen lassen:

Danke Helmut für Deine Hilfe.
Das Arbeiten hat wieder richtig Spaß gemacht, die Zeit beim Schrauben verging wie im Flug
und das Ergebnis ist hervorragend!

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Projekt: Nummernschildträger/Tankklappe aufarbeiten
und Gehäuse für Nummernschildbeleuchtung neu verchromen

Dezember 2018

Im Herbst 2018 entschied ich mich, die Tankklappe und die Nummernschildbeleuchtungen wieder im alten Glanz erstrahlen zu lassen.
Die verchromten Nummernschildbeleuchtungen aus Zinkspritzguss waren doch stark in Mitleidenschaft gezogen.
Die Verchromung war an einigen Stellen doch sehr pickelig und scharfkantig.
Also blieb nur eines übrig: Teile ausbauen und zum Galvanikbetrieb meines Vertrauens nach Frankfurt/Main bringen.

 Tankklappe vorher:

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Tankklappe nachher:

Gehäuse Nummernschildbeleuchtung

vorher:

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Gehäuse Nummernschildbeleuchtung

nachher:

 Beide Gehäuse der Nummernschildbeleuchtung sind nicht mehr korrodiert
und präsentieren sich wieder in neuem Chrom-Glanz!

Nach dem Einbau:

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Projekt: Kofferraum erneuern

Nach der Erneuerung des Verdecks im letzten Jahr, war es an der Zeit, auch den Kofferraum wieder so aussehen zu lassen, wie es sich für einen Cadillac gehört.
In den vergangenen Jahrzehnten sind da wohl schon mal von den Vorbesitzern in den USA Versuche unternommen worden,
die aber alles andere als originalgetreu zu bezeichnen sind.

Also musste erst einmal die Pappen (Card boards) und der Originalstoff aufgetrieben werden. Das ging relativ schnell. USA Parts Suply oder auch SMS sind da gut sortiert.

Dann versuchte ich ein Foto eines originalen Kofferraums zu bekommen, was auch über das Forum des Cadillac LaSalle Clubs in den USA kurzfristig gelang,
dann ging es ans Ausmessen und da gab es schon die ersten Fragen, weil in meinem Kofferraum, die Rückwand fehlte. Ich versuchte nun über die Erfahrung der Firmen,
die richtige Anzahl von Qudratmetern in Erfahrung zu bringen, jedoch nur mit mäßigen Erfolg. Einige Kunden würden 2 square feet, andere Kunden 3 square feet bestellen.
Ich bestellte 4 square feet. Es kam, wie es in solchen Fällen immer kommt, trotz "Sicherheitszugabe" reichte der gewebte Stoff natürlich nicht aus.
Der Sattler rief an und sagte es fehlt ca. 1 qm. Na prima, dachte ich, das wird was werden. Also kurzerhand Stoff nachbestellt.
Der Stoff sollte dann auch in der nächsten Woche da sein. Weit gefehlt, die Lagerbestände waren aufgebraucht. Anscheinend haben viele Cadillacbesitzer
in diesem Frühjahr die gleiche Idee mit der Kofferraumerneuerung gehabt. Der Stoff aus dem die Träume sind war plötzlich vergriffen und kurzfristig auch nicht zu beschaffen.
Jetzt gehen einem Gedanken im Kopf herum wie: "Wird die Nachlieferung auch die gleiche Farbe haben" , "was wenn nicht" und so weiter.....und so weiter.
Das muss man aber als Oldtimerbesitzer aushalten können. Es gibt immer eine Lösung, sagte ich mir. Wird schon werden!

Daraufhin habe ich den Cadillac aus der Werkstatt in Marburg wieder abgeholt, damit er dort nicht die Werkstatt blockiert.

Nach ca. 5 Wochen war die Nachbestellung endlich eingetroffen und ich bekam auch zeitnah einen neuen Termin beim Sattler. Also habe ich den Cadillac erneut nach Marburg gefahren
und der Sattlerbetrieb konnte seine Arbeit fortsetzen. Das Ergebnis lässt alle Aufregung vergessen. Die Experten der Firma Nähkraft haben, wie ich finde, eine hervorragende Arbeit abgeliefert.
Aber urteilen Sie bitte selbst!

Vielen Dank an das Nähkraft - Team!!!

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Projekt: Cabrio-Verdeck erneuern

Der Eldorado mit dem "alten" Verdeck im August 2016 auf dem Parkplatz des hervoragenden Gasthofs König in Kremsmünster/Österreich

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Nachdem der Eldorado nun gut 15 Jahre in unserem Besitz ist, beschlossen wir 2016 dem Fahrzeug ein neues Verdeck zu spendieren.
Das "alte" Verdeck war im Laufe der Zeit ein wenig unansehnlich geworden,viele der Klammern,
die das Spannseil am hintern Teil des Verdecks halten sollten,

waren durchgerostet oder bereits nicht mehr vorhanden, der Verdeckstoff begann sich an den Faltstellen an der Seite durchzuscheuern und die gesamte Optik des Verdeck ließ zu wünschen übrig.

Wir wollten jedoch einen Verdeckstoff haben, der dem  bereits installierten Farbton des Verdecks weitestgehend entspricht. Also habe ich in den letzten Jahren mir immer wieder Musterstücke bestellt und fand dann schließlich auch eine Farbe, die unserem Geschmack und auch dem Farbton  des "alten" Verdecks ziemlich nahe kam.

und der Kontrast war einfach zu hart und wirkte nicht stimmig.

 Also hieß es weitersuchen und vergleichen.

Gleichzeitig haben wir uns natürlich auch nach einer Sattlerei umgeschaut, die bereits Erfahrung mit einer Verdeckerneuerung an einem GM-Fullsize Cabrio hatte. Durch unsere Kontakte in der Oldtimer- und US-Car Szene kamen wir  schließlich zur

Firma Nähkraft OHG in  Marburg,

Wir vereinbarten einen Termin bei Herrn Jesberg und Herrn Zech. Dabei wurde das Projekt besprochen und die Ausführung der Arbeiten detailliert erläutert. Das hat uns letztlich überzeugt und wir haben dann das Verdeck, inklusive  Glasheckscheibe und dem kompletten Montagezubehör, schließlich bei

in den USA gekauft. Putt Georgi hat uns sehr freundlich, umfassend und erstklassig beraten. Alle unsere Fragen hat er zu unserer vollsten Zufriedenheit gern per e-mail beantwortet. Er stellte uns viele Informationen zur Montage bereitgestellt, die wir gern an die Autosattlerei weitergegeben haben.

Die 7-teilige Verdeckdichtung zeigte auch schon deutliche Zeichen der Alterung, also beschlossen wir diese auch gleich mit zu erneuern.

Nach nur 3 Wochen waren alle Teile, (Cabrio-Verdeckdichtung, Verdeck mit Glasscheibe, Pads, Montagezubehör, Keder etc.) gut verpackt und unbeschädigt angekommen und nun konnte es losgehen. Im Oktober 2016 haben wir das Fahrzeug und alle Materialien zu den Spezialisten nach Marburg gebracht und wir waren schon ganz gespannt wie das Fahrzeug nach der Verdeckerneuerung aussehen würde. Rechtzeitig vor dem Wintereinbruch konnten wir unseren Cadillac dann wieder aus Marburg abholen. Das Fahrzeug präsentiert sich jetzt in einem ganz neuen Look und das "cruisen" bei geschlossenem Verdeck macht jetzt noch mehr Spaß.

Das Ergebnis sehen sie auf den folgenden Fotos....

Auch die Innenansicht wirkt außerordentlich edel.
Beim "alten"  Verdeck schaute man auf das Verdeckgestänge. Das ist nunmehr nicht mehr sichtbar, weil die Profis kurzerhand einen schicken Innenhimmel entworfen, genäht und angebracht haben. Das gibt dem ohnehin schon prächtigen Innenraum ein noch edleres Aussehen....

Vielen Dank an das Team der Nähkraft OHG in Marburg.

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Projekt: Sitzbezüge, Tür- und Seitenverkleidungen,  Armaturenbrett und Autoteppich

Nach fast 50 Jahren des Gebrauchs war es Zeit, etwas an den Sitzbezügen, den Türverkleidungen und dem Armaturenbrett zu verbessern. Dabei sollte es nicht irgendwelche rote Materialen sein, sondern es sollten die Originalmaterialien (Leder Kunstleder, Teppich) sein, aber woher sollte ich es bekommen? Also erst einmal informieren über Bezugsquellen und benötigte Mengen und vor Allem über einen geeigneten Sattler, der Willens und in der Lage ist die Inneneinrichtung eines solchen "Straßenkreuzers" in Angriff zu nehmen. Es gibt ja viele Sattler, die diese Arbeiten ausführen aber neben Qualität sollte es auch noch bezahlbar sein. Dabei war es mir von Anfang an bewusst, dass es schwierig wird, die Originalmaterialien aufzutreiben. Einen Sattler meines Vertrauens zu finden, der meine Wünsche in Bezug auf Originalität erfüllen kann war auch nicht ganz so einfach. Deshalb hat das Projekt auch fast 10 Jahre reifen müssen. Nach unzähligen Stunden der Recherche über die Original Sitzbezüge, vielen Gesprächen mit Experten und vor Allem Cadillacfreunden in den weltweit vertretenen Cadillac Clubs bin ich schließlich bei
SMS Autofabrics in Canby ,Oregon/USA fündig geworden.

 Diese Firma vertreibt den Stoff und auch das Leder aus dem die Träume der Besitzer von US-Klassikern sind.

Die Sitzbezüge meines Eldorado (übrigens mit den damals selten georderten Einzelsitzen)  sind aus einem geprägten /perforierten Leder und aus einem Glattleder gefertigt, andere Teile, z. B Teile der Türverkleidungen sind mit Kunstleder bezogen. Nach der Restaurierung sollte es auch genauso aussehen, wie beim Verlassen des Wagens aus dem Werk im Januar 1965. Einfach nur Original!

Auf den Internetseiten des Cadillac La Salle Clubs der Raritan River Region  www.rrrclc.org finden Sie z. B. die Übersetzung der Codes der Typenschilder für die Baujahre 1940-1979 (Farbcodes, Trim Codes, Codes für das installierte Zubehör usw../Die Cadillac Color, Upholstery & Accessory Database 1940-1979 ) , die Ralph Messina zusammengestellt hat. 

Hier ein Auszug für das Baujahr 1965

(Die pdf-Datei  für das Baujahr 1965 öffnet sich nach einem Klick auf das Foto):
 

Blieb eigentlich nur noch die Entscheidung für einen Sattler übrig:
Mit Johannes Hübner  aus 36154 Hosenfeld-Hainzell habe ich einen Fachmann gefunden, der sich durch sein Wissen und seine Erfahrung im Umgang mit Oldtimer-Inneneinrichtungen empfahl.  Also habe ich mich auf den Weg zu ihm gemacht und wir haben das Projekt besprochen. Er hat mir im Vorfeld viel erklärt und auch gezeigt, wie er z. B. an diese Aufgabe herangehen würde usw..  Seine ruhige und sachliche Art, meine vielen Fragen zu beantworten und mir dann auch noch gleich in der Praxis zu zeigen, wie z. B. eine Kedernaht genäht wird, sowie die Referenzobjekte, die er fertig gestellt hatte,  haben mich schließlich voll und ganz überzeugt. 

Die folgenden Fotos zeigen das fast 50 Jahre alte, rissige, von der Sonne und von den Jahren des Gebrauchs in Mitleidenschaft gezogene Leder, sowie den Meister bei der Arbeit und schließlich die Fertigstellung des Projektes.

....zuerst wurden die hinteren  und vorderen Verkleidungen wieder eingebaut,
danach  Rückenlehne und die hintere Sitzbank....

...dann folgten Fahrersitz, Mittelkonsole und Beifahrersitz

...danach wurden noch die Sicherheitsgurte und die neuen Türeinstiegsleisten angeschraubt.

Jetzt fehlt lediglich noch die Montage der Fensterkurbeln für das Öffnen/Schließen der Dreiecksfenster ...

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aber auch die sind jetzt wieder eingebaut!

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Der Innenraum des Eldorado wurde mit den Originalmaterialien hergerichtet
und präsentiert sich weitgehend wie zu seiner Auslieferung im Jahre 1965 .

....jetzt noch die Deko-Kissen... und der Innenraum ist komplett!

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Mein besonderer Dank geht an das Team von Mr. Doug Pollock
von der Firma in Canby/USA,

das  mich sehr gut beraten hat.
Trotz einer Nachbestellung meinerseits,  hat SMS Auto Fabrics
exakt den gleichen, originalen Farbton geliefert ....unglaublich! "You did a great job, thank you very much"....

sowie an Hans Böde, der mir wieder einmal sehr viel bei der Arbeit geholfen hat.